[code_snippet id=9 format]
Выбор правильной категории – важная составляющая для успешного участия. За прошедшую четверть века наш фестиваль собирал самые разные виды техники: спортсменов на супер проходимой технике, отчаянных владельцы подготовленных внедорожников, квадроциклистов всех видов, фанатов эндуро и питбайков, велосипедистов, бегунов, обладателей самых разных по конструкции вездеходов и конечно же владельцев самых обычных легковых автомобилей.
В этом году мы предлагаем вам выбрать одну из 14 категорий.
Здесь собраны категории, где борьба с бездорожьем является основной целью участия. Техника должна иметь внедорожную подготовку. Широта выбора групп здесь наибольшая, от идеально подготовленных машин и экипажей в категории Sport до стандартных машин с лебедкой в категория Grand Tourism Pro.
Эта категория для автоспортсменов. Зачетные группы ТР-1, ТР-2, ТР-3.
В 2025 году Комитет РАФ по Трофи-Рейдам совместно с Ладогой проведёт 1-й этап Чемпионате России по Трофи-Рейдам, соответственно, чтобы принять участие в категории Sport вам необходимо подать заявки на участие и в этапе Чемпионата России и в Ладога -Трофи. Первые дни Ладоги, вы будете соревноваться в рамках этапа ЧР. После окончания этапа чемпионата России по Трофи-Рейдам вы сможете продолжить участие в Ладоге с зачетом результатов, показанных вами на этапе чемпионата. Сумма заявочного взноса для категории Sport уменьшается на сумму взноса, уплаченную за участие в ЧР. Для фиксации тарифа в Ладога-Трофи достаточно оплатить 10% от суммы взноса, остальную сумму можно будет оплатить после церемонии награждения ЧР.
В этой категории основополагающим для получения спортивного результата является прохождение внедорожных трасс в течение нормы времени, без применения секундомера. Группа Adventure по сложности трасс соответствует ТР-1, технические требования с точки зрения размера колес и количества лебедок похожи, но в целом являются менее строгими. Участники группы Adventure двигаются по трассе уровня Sport, секундомера нет, главным является факт преодоление трассы в течение контрольного времени. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо проехать. Решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становиться время прохождения последних СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению разных видов бездорожья – броды до 1,5 метров, болота, колея, камни.
В этой категории основополагающим для получения спортивного результата является прохождение внедорожных трасс в течение нормы времени, без применения секундомера. Группа Adventure-Open по сложности трасс соответствует ТР2- ТР3, технические требования с точки зрения размера колес и количества лебедок похожи, но в целом являются менее строгими. Участники группы Adventure-Open двигаются по трассе уровня Sport, секундомера нет, главным является факт преодоление трассы в течение контрольного времени. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо проехать. Решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становиться время прохождения последних СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению разных видов бездорожья – броды до 1,7 метров, болота, колея, камни.
Эта группа для автомобилей оборудованных лебедкой и имеющих не только внедорожные качества, но и способность уверенно передвигаться по обычным дорогам. Всю Ладогу автомобили должны пройти своим ходом, а это около 2 тыс. километров. Спортивный результат зависит не от сложности и объема внедорожных участков, а складывается из пройденного бездорожья, внимательности, умения ориентироваться и грамотного пилотирования автомобиля на грунтовых дорогах. Жестких технических требований в данной группе нет.
Участникам необходимо ежедневно преодолевать бонусные внедорожные участки, а также проезжать маршрут дня, находя ответы на вопросы легенды. Победитель определяется по итогам трех скоростных ориентирований, в ходе которых нужно рассчитать координаты нескольких точек и быстрее всех найти их на местности. На базе именно этой группы проводился Чемпионат Европы по спортивному автотуризму.
Здесь собраны категории, где внедорожная подготовка не является обязательной. Полноприводные машины могут выбирать между Grand Tourism Lite (соревновательный формат) и Travel (автопутешествие). Всех владельцев легковых моноприводных автомобилей, а также любителей микроавтобусов и домов на колесах мы приглашаем в группу Travel.
Это группа создана для участников, которым интересна природа и культура Приладожья и которые при этом хотели бы не только получать новые знания и впечатления, но и соревноваться. Сюда можно заявиться на любом полноприводном автомобиле, специальная внедорожная подготовка не требуется. Здесь можно встретить семейные экипажи с детьми, и участников которые впервые съехали с асфальтовых дорог. Соревновательная часть является хорошим дополнением к интересному маршруту, и может добавить вам некоторое количество адреналина, но не требует специальных навыков. При этом такое количество исторических и культурологических подробностей о достопримечательностях края вам вряд ли расскажут где-то ещё.
Для победы в данной категории вам будет необходимо ежедневно проезжать маршрут дня и находить ответы на вопросы легенды. А также набрать максимальное количество очков на специальных участках - скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, скоростное маневрирование и т.п.
Это группа объединяет всех любителей автопутешествий. Вас ждёт хорошо спланированное путешествие по красивым местам и историческим объектам Приладожья, в которое можно отправиться на любом легковом автомобиле, микроавтобусе или автодоме.
Каждый день вы будете отправляться на детально продуманные маршруты и делиться друг с другом эмоциями от увиденного. Возможно, это слишком самонадеянно, но мы уверенны - такой интересный и детальный маршрут по Приладожью вам больше никто не предложит. Участие в этой группе — это идеальный вариант для автопутешественников, болельщиков, соратников и энтузиастов которые хотят присоединиться к фестивалю и приобщиться к знаменитой «ладожской атмосфере».
Здесь собраны категории, объединяющие участников на различной мототехнике. Участники на мотоциклах и квадроциклах могут выбрать трассы как внедорожные (Sport, Adventure) так и туристические (Travel). Вездеходчикам, по понятным причинам, предлагаются только внедорожные трассы.
Эта группа для соревнования на мотоциклах. Трассы сделаны в стиле эндуро – есть бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, склоны, рельеф. Часто это тропы и тропинки, движение просто по лесу. Технические требования очень свободные, главное это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью. Специальные участки (СУ) преодолеваются на секундомер, по результатам СУ начисляются очки, экипаж, набравший максимальное количество очков за все время соревнования, становится победителем.
В целях безопасности к зачету допускаются команды состоящие не менее, чем из двух мотоциклистов.
Эта группа для мотоциклистов, которые не хотят гоняться на секундомер, что позволяет насладиться движением по пересеченной местности без глобального экстрима. Трассы сделаны в стиле эндуро – бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, склоны, рельеф. Часто это тропы и тропинки, движение просто по лесу. Технические требования свободные, главное это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо проехать, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становиться время прохождения последнего СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды состоящие не менее, чем из двух мотоциклистов.
Это группа объединяет тяжелые мотоциклы весом более 180 килограмм. Зачет происходит так же, как и в категории Moto-Adventure, без секундомера, на прохождение трасс за норму времени. Трассы подготовлены с учетом особенностей тяжелых мотоциклов и могут включать в себя грунтовые дороги, бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, склоны, рельеф. Технические требования во всем, кроме веса мотоциклов, свободные, главное — это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо проехать, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ. В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклистов.
Это группа объединяет любителей мотопутешествий. Вас ждёт хорошо спланированное путешествие по красивым местам и историческим объектам Приладожья, в которое можно отправиться на любом мотоцикле уверенно передвигающемся по асфальтовым и грунтовым дорогам общего пользования.
Каждый день вы будете отправляться на детально продуманные маршруты и делиться друг с другом эмоциями от увиденного. Возможно, это слишком самонадеянно, но мы уверенны - такой интересный и детальный маршрут по Приладожью вам больше никто не предложит. Участие в этой группе — это идеальный вариант для мотопутешественников, которые хотят присоединиться к фестивалю и приобщиться к знаменитой ладожской атмосфере.
Эта группа для квадроциклистов готовых к серьезному бездорожью. В данной группе участники соревнуются парами по два квадроцикла – так и безопаснее и удобнее. Трассы проходимые, хотя грязи и воды будет достаточно, и по лесу придется ездить, и бревна переезжать, и по камням ползать. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо проехать, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становиться время прохождения последних СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды состоящие не менее, чем из двух квадроциклистов.
Эта группа для квадроциклистов, которые не хотят уходить в бездорожье с головой и соревноваться. В данной группе участники не соревнуются, а путешествует по красивым дорожкам, трассам, лесам. Это прекрасный вариант для семейной поездки на квадроцикле и для начинающих райдеров. Мы рекомендуем участвовать группами по 2-3 квадроцикла – так и безопаснее и удобнее.
Трассы проходимые, хотя грязь и вода будет встречаться. Основная идея – это наслаждение природой, красивыми местами, различными труднодоступными объектами, иногда – заглянуть на спортивные трассы и посмотреть на прохождение сложных трасс спортсменами.
