[code_snippet id=9 format]
Выбор правильной категории — это один из ключевых факторов успешного участия в фестивале. За 29 лет своего существования наш фестиваль собрал множество участников, использующих разнообразные виды техники: от профессиональных спортсменов на высококлассных спортивных автомобилях до бесстрашных владельцев подготовленных внедорожников, квадроциклов всех типов, поклонников эндуро и питбайков, велосипедистов, бегунов, владельцев вездеходов различной конструкции и, конечно же, владельцев обычных легковых автомобилей.
В этом году мы рады предложить вам на выбор 17 категорий, которые позволят вам проявить себя в соответствии с вашими интересами и навыками.
В этих категориях главной целью является преодоление бездорожья. Для участия требуется специальная подготовка автомобиля. Здесь представлен самый широкий выбор групп: от идеально подготовленных машин в категории Sport до стандартных автомобилей с лебёдкой в категории Grand Tourism Pro.
Эта категория предназначена для опытных автоспортсменов, разделенных на три зачетные группы: ТР-1, ТР-2 и Абсолют.
В 2026 году Комитет Российской автомобильной федерации (РАФ) по трофи-рейдам организует первый этап Чемпионата России по трофи-рейдам одновременно с «Ладога Трофи». Чтобы принять участие в категории Sport, вам необходимо подать заявки как на этап Чемпионата России, так и на «Ладога Трофи».
В первые дни «Ладога Трофи» вы будете участвовать в этапе Чемпионата России. После завершения этапа вы сможете продолжить участие в «Ладога Трофи» с учетом результатов, достигнутых на этапе чемпионата.
Сумма заявочного взноса для категории Sport будет уменьшена на величину взноса, уплаченного за участие в Чемпионате России. Для фиксации тарифа в «Ладога Трофи» достаточно оплатить 10% от общей суммы, а оставшуюся часть можно будет внести после церемонии награждения ЧР.
Сложность трасс в группе Adventure соответствует уровню сложных спортивных трасс для машин категории ТР-1 РАФ, а технические требования, касающиеся размера колёс и количества лебедок, похожи, но в целом менее строгие. Участники этой группы соревнуются на сложных трассах, и ключевым моментом является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, а не время, показанное на секундомере.
Специальные участки (СУ) представляют собой последовательность точек, которые необходимо проехать. Решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
Сложность трасс в группе Adventure-Open соответствует уровню сложных спортивных трасс, а технические требования, касающиеся размера колёс и количества лебедок, схожи с требованиями категории «Абсолют» РАФ, но не так строги. Участники этой группы соревнуются на сложных трассах, и ключевым моментом является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, а не время, показанное на секундомере.
Специальные участки (СУ) представляют собой последовательность точек, которые необходимо проехать. Решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
Эта группа включает в себя специально подготовленные автомобили, вес которых превышает 2,1 тонны. Уровень сложности трасс здесь такой же, как и в группе Adventure-Open, однако маршруты составлены так, чтобы минимизировать проезд по грунтам с низкой несущей способностью.
Участники группы Euro соревнуются по правилам категории Adventure. Секундомер не используется, а ключевым моментом является факт прохождения трассы в течение контрольного времени. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо преодолеть. Победу приносит количество пройденных точек на протяжении всего соревнования. Если же количество набранных очков у нескольких участников одинаковое, то решающим фактором становится время, затраченное на последнем СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению различных типов бездорожья.
В этой группе участвуют автомобили, оборудованные лебедкой и имеющие не только внедорожные качества, но и способные уверенно передвигаться по обычным дорогам. Весь маршрут автомобили должны пройти своим ходом, а это около 2 тыс. километров, включая асфальтовые дороги. Перевозка автомобилей на прицепах в этой группе запрещена. Спортивный результат складывается из пройденного бездорожья, внимательности, умения быстро ориентироваться и грамотного пилотирования автомобиля на грунтовых дорогах. Жестких технических требований в данной группе нет.
Для победы в данной категории необходимо ежедневно проезжать бонусные внедорожные спецучастки, а также набирать очки на дополнительных скоростных участках — скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, скоростное маневрирование и т. п.
Здесь представлены категории, где специальная внедорожная подготовка не требуется. Владельцы полноприводных автомобилей могут выбрать между двумя форматами: Grand Tourism Lite (соревновательный формат) и Travel (автопутешествие).
Владельцев легковых моноприводных автомобилей, а также любителей микроавтобусов и домов на колёсах мы ждём в группе Travel.
Эта группа создана для участников, которым интересна природа и культура Приладожья и которые хотели бы не только получать новые знания и впечатления, но и соревноваться. Сюда можно заявиться на любом полноприводном автомобиле, специальная внедорожная подготовка не требуется. В Grand Tourism-Lite можно встретить семейные экипажи с детьми и участников, которые впервые съехали с асфальтовых дорог. Соревновательная часть является хорошим дополнением к интересному маршруту, она добавляет адреналина, но не требует специальных навыков.
Для победы в данной категории необходимо ежедневно проезжать маршрут дня и находить ответы на вопросы легенды. А также набирать максимальное количество очков на специальных участках — скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, скоростное маневрирование и т. п.
Эта группа объединяет всех любителей автопутешествий. Вас ждёт хорошо спланированное путешествие по красивым местам и историческим объектам Приладожья, в которое можно отправиться на любом легковом автомобиле, микроавтобусе или автодоме.
Каждый день вы будете путешествовать по детально продуманному маршруту и делиться друг с другом эмоциями от увиденного. Участие в этой группе — это идеальный вариант для автопутешественников, болельщиков, соратников и энтузиастов, которые хотят присоединиться к фестивалю и приобщиться к знаменитой «ладожской атмосфере».
Здесь представлены категории, объединяющие участников на различной мототехнике: легкие, тяжелый и туристические мотоциклы. Участники могут выбрать трассы как внедорожные (Sport, Adventure) так и туристические (Travel).
Эта группа для соревнования на мотоциклах. Трассы сделаны в стиле эндуро – есть бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, склоны, рельеф. Технические требования свободные, главное – это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью. Специальные участки (СУ) преодолеваются на секундомер, по результатам СУ начисляются очки, экипаж, набравший максимальное количество очков за все время соревнования, становится победителем.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклистов.
Эта группа для мотоциклистов, которые не хотят гоняться на секундомер, что позволяет двигаться по пересеченной местности без глобального экстрима. Трассы сделаны в стиле эндуро – бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, склоны, рельеф. Технические требования свободные, главное – это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью. Специальные участки (СУ) могут быть линейными или навигационными, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклов.
Эта группа объединяет тяжелые мотоциклы весом более 180 килограмм. Зачет происходит по правилам категории Adventure, без секундомера, на прохождение трасс за норму времени. Трассы подготовлены с учетом особенностей тяжелых мотоциклов и могут включать в себя грунтовые дороги, бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, склоны, рельеф. Технические требования во всем, кроме веса мотоциклов, свободные, главное — это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью. Специальные участки (СУ) могут быть линейными или навигационными, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ. В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклистов.
Эта группа объединяет любителей мотопутешествий. Вас ждёт хорошо спланированное путешествие по красивым местам и историческим объектам Приладожья, в которое можно отправиться на любом мотоцикле, уверенно передвигающемся по асфальтовым и грунтовым дорогам общего пользования.
Каждый день вы будете отправляться на детально продуманные маршруты и делиться друг с другом эмоциями от увиденного. Участие в этой группе — это идеальный вариант для мотопутешественников, которые хотят присоединиться к фестивалю и приобщиться к знаменитой ладожской атмосфере.
Здесь представлены категории, объединяющие любителей квадроциклов и вездеходов. Широкий выбор трасс, от сложных спортивных до прогулочных туристических, позволяет выбрать категорию, максимально соответствующую вашей технике и вашим желаниям.
Эта группа для квадроциклистов, готовых к серьезному бездорожью. В данной группе участники соревнуются парами по два квадроцикла — так безопаснее. Трассы проходимые, хотя грязи и воды будет достаточно, и по лесу придется ездить, и бревна переезжать, и по камням ползать. Специальные участки (СУ) состоят из последовательных точек, которые необходимо проехать, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух квадроциклов.
Эта группа для тех, кто любит квадроциклы, но не хочет покорять сложное бездорожье. Она идеально подходит для владельцев стандартных квадроциклов без дополнительной внедорожной подготовки.
Если вы уверенно чувствуете себя за рулём квадроцикла, но не готовы с головой погружаться в офф-роуд, то эта категория для вас. Здесь вы сможете участвовать в соревнованиях, любоваться красотами природы и узнавать больше об истории Приладожья.
Для победы в данной категории необходимо ежедневно проезжать бонусные внедорожные спецучастки, а также набирать очки на дополнительных скоростных участках — скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, скоростное маневрирование и т. п. В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух квадроциклов.
Эта группа создана для любителей квадроциклов, которые не хотят полностью погружаться в мир бездорожья и соревноваться. Здесь участники не соревнуются, а путешествуют по красивым дорожкам, трассам, лесам. Это идеальный вариант для семейного отдыха на квадроцикле, а также для начинающих райдеров. Мы рекомендуем участвовать группами по 2-3 квадроцикла – так и безопаснее, и удобнее.
Трассы в этой группе не сложные, хотя и встречаются участки с грязью и водой. Основная цель — возможность насладиться красотой природы, посетить живописные места и добраться до труднодоступных объектов. Также можно будет увидеть спортивные трассы и понаблюдать за тем, как профессионалы проходят сложные участки.
Эта группа для владельцев вездеходов. Сюда можно приехать на вездеходе любой конструкции.
Сложность трасс в этой группе соответствует уровню спортивных автомобилей, что для вездеходов соответствует среднему уровню. Участники этой группы соревнуются на вездеходах, и ключевым моментом является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, а не время, показанное на секундомер.
Специальные участки (СУ) представляют собой последовательность точек, которые необходимо проехать. Решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
