Выбор правильной категории — важный шаг к успешному участию в фестивале. За три десятилетия наш фестиваль объединил множество участников, использующих самую разную технику: от профессиональных гонщиков на дорогих спортивных автомобилях до бесстрашных владельцев внедорожников, квадроциклистов, любителей эндуро и питбайков, велосипедистов, бегунов, владельцев вездеходов и, конечно, обычных автомобилистов.
Сейчас мы предлагаем выбор из полутора десятков категорий, которые позволят вам проявить себя в соответствии с вашими интересами и навыками.
В этих категориях главной целью является преодоление бездорожья. Для участия требуется специальная подготовка автомобиля. Здесь представлен самый широкий выбор групп: от идеально подготовленных машин в категории Sport до стандартных автомобилей с лебёдкой в категории Grand Tourism Pro.
Эта категория предназначена для опытных автоспортсменов, разделенных на три зачетные группы: ТР-1, ТР-2 и Абсолют.
Участники этой группы соревнуются на сложных трассах, ключевым является скорость преодоления трассы.
Специальные участки (СУ) представляют собой линейные маршруты состоящие из последовательности точек, которые необходимо проехать. Точки виртуальные, контроль взятия осуществляется по данным с трек-логгера организатора.
По итогам каждого СУ начисляются очки. Победителем становиться экипаж набравший максимальное количество очков на всех СУ.
Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
Сложность трасс в группе Adventure соответствует уровню сложных спортивных трасс для машин категории ТР-1 РАФ. Технические требования также похожи на требования РАФ для ТР-1, но местами они менее строгие.
Для участников этой группы ключевым является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, скорость прохождения решающего значения не имеет.
Специальные участки (СУ) представляют собой линейные маршруты, состоящие из последовательности точек, которые необходимо проехать. Точки виртуальные, контроль взятия осуществляется по данным с трек-логгера организатора.
Победитель в этой категории определяется по количеству взятых точек за все дни. При равенстве очков побеждает тот, кто быстрее пройдёт последний СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
Сложность трасс в группе Adventure-Open соответствует уровню сложных спортивных трасс для машин категории «Абсолют» РАФ. Технические требования также похожи на требования РАФ для «Абсолюта», но местами они менее строгие.
Для участников этой группы ключевым является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, скорость прохождения решающего значения не имеет.
Специальные участки (СУ) представляют собой линейные маршруты, состоящие из последовательности точек, которые необходимо проехать. Точки виртуальные, контроль взятия осуществляется по данным с трек-логгера организатора.
Победитель в этой категории определяется по количеству взятых точек за все дни. При равенстве очков побеждает тот, кто быстрее пройдёт последний СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
Эта группа создана для тяжелых машин, вес которых превышает 2,1 тонны. Уровень сложности трасс и технические требования похожи на группу Adventure-Open, однако маршруты составлены так, чтобы уменьшить проезд по грунтам с низкой несущей способностью.
Для участников этой группы ключевым является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, скорость прохождения решающего значения не имеет.
Специальные участки (СУ) представляют собой линейные маршруты, состоящие из последовательности точек, которые необходимо проехать. Точки виртуальные, контроль взятия осуществляется по данным с трек-логгера организатора.
Победитель в этой категории определяется по количеству взятых точек за все дни. При равенстве очков побеждает тот, кто быстрее пройдёт последний СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
В этой группе участвуют автомобили, способные уверенно передвигаться как по дорогам общего пользования, так и преодолевать серьезное бездорожье. Наличие грязевой резины и лебедки в данной группе являются обязательными. Весь маршрут автомобили должны пройти своим ходом, а это около 2 тыс. километров, включая асфальтовые дороги. Перевозка автомобилей на прицепах и буксировка в этой группе запрещены.
Спортивный результат складывается из пройденного бездорожья, внимательности, умения быстро ориентироваться и грамотного пилотирования автомобиля на грунтовых дорогах. Ограничений по способам внедорожной подготовки или диаметру колес в данной группе нет.
Чтобы выиграть в этой категории, нужно ежедневно преодолевать бонусные внедорожные этапы и набирать очки на дополнительных соревнованиях. Это могут быть скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, спринт в карьере и другие подобные испытания.
Здесь представлены категории, где специальная внедорожная подготовка не требуется. Владельцы стандартных полноприводных автомобилей могут выбрать между двумя форматами: Grand Tourism Lite (соревновательный формат) и Travel (автопутешествие).
Владельцев легковых моноприводных автомобилей, а также любителей микроавтобусов и домов на колёсах мы ждём в группе Travel.
Эта группа создана для участников, которые на абсолютно стандартном полноприводном автомобиле хотят с головой окунуться в знаменитую ладожскую атмосферу. Сюда можно заявиться на любом автомобиле, имеющим полный привод, специальная внедорожная подготовка не требуется. Соревновательная часть является хорошим дополнением к интересному маршруту, она добавляет приключений и адреналина, но не требует специальных навыков.
Для победы в данной категории необходимо ежедневно проезжать маршрут дня и отвечать на вопросы легенды. Также необходимо набирать очки на дополнительных специальных участках, таких как скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, спринт в карьере и другие подобные испытания.
Эта группа объединяет всех любителей автопутешествий. Вас ждёт хорошо спланированное путешествие по красивым местам и историческим объектам Приладожья, в которое можно отправиться на любом легковом автомобиле, микроавтобусе или автодоме.
Каждый день вы будете путешествовать по детально продуманному маршруту и делиться друг с другом эмоциями от увиденного. Участие в этой группе — это идеальный вариант для автопутешественников, болельщиков, соратников и энтузиастов, которые хотят присоединиться к фестивалю и приобщиться к знаменитой ладожской атмосфере.
Здесь представлены категории, объединяющие участников на разной мототехнике. Участвовать можно на мотоциклах Эндуро или Тур Эндуро. Для каждого уровня подготовки и предпочтений найдется своя трасса: от сложных спортивных маршрутов до красивых туристических дорог.
Эта группа для соревнования на эндуро мотоциклах. Трассы сделаны в стиле хард-эндуро — есть бездорожье с твердым покрытием, глина, камни, скалы, тропинки, рельеф. Технические требования свободные, главное — это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью.
Специальные участки (СУ) преодолеваются на секундомер, по результатам СУ начисляются очки. Победителем становится команда, набравшая максимальное количество очков на всех СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклистов.
Эта группа для мотоциклистов, которые не хотят гоняться на секундомер, это позволяет двигаться по пересеченной местности более безопасно.
Трассы сделаны в стиле эндуро – бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, рельеф. Технические требования свободные, главное – это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью.
Специальные участки (СУ) могут быть линейными или навигационными, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклов.
Эта группа объединяет тяжелые мотоциклы весом более 180 килограмм. Зачет происходит по правилам категории Adventure, без секундомера, на прохождение трасс за норму времени.
Трассы подготовлены с учетом особенностей тяжелых мотоциклов и могут включать в себя грунтовые дороги, бездорожье с твердым покрытием, камни, скалы, тропинки, рельеф. Технические требования во всем, кроме веса мотоциклов, свободные, главное — это безопасность и техническая возможность езды по бездорожью.
Специальные участки (СУ) могут быть линейными или навигационными, решающим является количество взятых точек в течение всего соревнования, при равенстве взятых точек важным становится время прохождения последнего СУ.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух мотоциклов.
Эта группа объединяет любителей мотопутешествий. Вас ждёт хорошо спланированное путешествие по красивым местам и историческим объектам Приладожья, в которое можно отправиться на любом мотоцикле, уверенно передвигающемся по асфальтовым и грунтовым дорогам общего пользования.
Каждый день вы будете отправляться на маршруты и делиться друг с другом эмоциями от увиденного. Участие в этой группе — это идеальный вариант для мотопутешественников, которые хотят присоединиться к фестивалю и приобщиться к знаменитой ладожской атмосфере.
Здесь представлены категории, объединяющие любителей квадроциклов и вездеходов. Широкий выбор трасс, от сложных спортивных до прогулочных туристических, позволяет выбрать категорию, максимально соответствующую вашей технике и вашим желаниям.
Эта группа для квадроциклистов, готовых к серьезному бездорожью. Трассы сложные.
Для участников этой группы ключевым является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, скорость прохождения решающего значения не имеет.
Специальные участки (СУ) представляют собой линейные маршруты, состоящие из последовательности точек, которые необходимо проехать. Точки виртуальные, контроль взятия осуществляется по данным с трек-логгера организатора.
Победитель в этой категории определяется по количеству взятых точек за все дни. При равенстве очков побеждает та команда, которая быстрее пройдёт последний СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух квадроциклов.
Эта группа для тех, кто любит квадроциклы, но не хочет бороться с очень сложным бездорожьем. Она идеально подходит для владельцев стандартных квадроциклов без глубокого тюнинга. Если вы уверенно чувствуете себя за рулём квадроцикла, но не готовы с головой погружаться в офф-роуд, то эта категория для вас.
Спортивный результат складывается из пройденного бездорожья, внимательности, умения быстро ориентироваться и грамотного управления квадроциклом. Ограничений по способам внедорожной подготовки в данной группе нет.
Чтобы выиграть в этой категории, нужно ежедневно преодолевать бонусные внедорожные этапы и набирать очки на дополнительных соревнованиях. Это могут быть скоростное ориентирование, ориентирование по легенде, спринт в карьере и другие подобные испытания.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух квадроциклов.
Эта группа создана для любителей квадроциклов, которые не хотят погружаться в мир бездорожья и соревноваться. Здесь участники не соревнуются, а путешествуют по красивым дорожкам, трассам, лесам. Это идеальный вариант для семейного отдыха на квадроцикле, а также для начинающих райдеров. Мы рекомендуем участвовать группами по 2-3 квадроцикла – так и безопаснее, и удобнее.
Трассы в этой группе не сложные, хотя и встречаются участки с грязью и водой. Основная цель — возможность насладиться красотой природы, посетить живописные места и добраться до труднодоступных объектов. Также можно будет увидеть спортивные трассы и понаблюдать за тем, как профессионалы проходят сложные участки.
В целях безопасности к зачету допускаются команды, состоящие не менее чем из двух квадроциклов.
Эта группа для владельцев вездеходов. Сюда можно приехать на вездеходе любой конструкции. Сложность трасс в этой группе соответствует уровню трасс для спортивных автомобилей.
Для участников этой группы ключевым является факт преодоления трассы в течение контрольного времени, скорость прохождения решающего значения не имеет.
Специальные участки (СУ) представляют собой линейные маршруты, состоящие из последовательности точек, которые необходимо проехать. Точки виртуальные, контроль взятия осуществляется по данным с трек-логгера организатора.
Победитель в этой категории определяется по количеству взятых точек за все дни. При равенстве очков побеждает та команда, которая быстрее пройдёт последний СУ. Экипажи и техника должны быть готовы к преодолению сложного бездорожья.
