историческое путешествие от Ladoga Trophy
Петербург-Москва
Бывает так, что энергия одного человека меняет жизнь вокруг. Петр I основался в новой деревянной крепости - Sankt-Piter-Burch, а бояре и весь государственный аппарат – в Москве. Интернет еще не завезли, Сапсан по расписанию не ходит. Ну и началось строительство – Государевой дороги, связавшей «две столицы».
Сначала нужно было хотя бы наладить обмен сообщениями – почтовый тракт. Каждые 20 верст станции – «ямы», где можно было сменить лошадей, поесть, переночевать. Скорость доставки стандартного сообщения – пару недель, супер важные письма – три дня. С такой скоростью как вы понимаете, быстро дела не делались и скорость доставки была в приоритете.
При Екатерине II начали строить «путевые дворцы» - надо же было ездить VIP, где-то ночевать, ибо путь – на неделю минимум. Например, ближайший путевой дворец к Москве – это всего 8 км от Кремля, угол Ленинградского шоссе и ТТК.
Кроме почты еще нужно было возить грузы, а дороги-то - раскисшая грязь либо снежные заносы, тот еще оффроуд. Большие объемы так не перевезешь, поэтому была создана сложная система водных путей со своими каналами, волоками и складами – Вышневолоцкая.
И вот появляется чудо инженерной мысли – железная дорога. Часть городов, традиционно связанные с «почтовыми ямами» или волоками – остались в стороне от кратчайшего пути. И постепенно начали погружаться в тишину провинциальной жизни, ибо остались в стороне от прогресса.
Изучать эти 300 лет эволюции – невероятно интересно. В новогодние праздники маршрут нашего исторического путешествия как раз и пройдет по этим местам. Великий Новгород, Валдай, Осташков, Торжок, Тверь. Путевые дворцы, почтовые ямы, исток Волги и колокольная столица – всего не перечислить.
Один только путеводитель – 230 страницы, это почти сотня объектов, 5 часов аудио версии. И все это мы будем изучать 4 дня – с 3 по 6 января, 2022.
Присоединяйтесь, подробности ссылке
